航材院621所，锻造国之重器的骨骼皮肤

中国航空工业集团材料研究院（简称航材院）下属621所，是深耕国防军工与高端制造材料领域的核心骨干力量，所内以“锻造国之重器的骨骼与皮肤”为核心使命，聚焦航空航天、深空深海探测等重大工程需求，持续攻克关键材料“卡脖子”难题，构建起从材料基础研究、小试中试到批量工程化应用的全链条创新体系，为多款大国重器提供了坚实材料支撑。

清晨的北京怀柔雁栖湖畔,雾霭还未完全散去，航空工业集团公司北京航空材料研究院（以下简称“航材院”）的实验室里已经亮起了专注的灯光，工程师们盯着烧杯里澄清的凝胶，或者是显微镜下排列整齐的碳纤维束——每一个分子、每一束纤维，都可能成为未来翱翔蓝天、甚至遨游深空的关键拼图。

航材院诞生于1956年,是新中国成立后最早建立的航空材料研究基地之一，从那时起，“材料先行”就刻进了每一代航材人的骨血：没有自主可控的材料，再先进的飞机设计都是空中楼阁，上世纪五六十年代，他们啃下了高温合金、钛合金等航空“硬骨头”，为歼-5、歼-6、歼-7等之一代国产战机提供了支撑；改革开放后，复合材料、高温陶瓷基材料、隐身功能材料等领域的突破，让歼-10、歼-20、C919等新一代大国重器“破茧成蝶”；进入新时代，他们又把目光投向了航天航空一体化材料、生物航材、3D打印专用材料等前沿赛道，试图为人类的“飞天梦”“健康梦”织就更坚韧的材料网。

高温合金被称为“航空发动机的心脏瓣膜”，是航材院深耕了半个多世纪的“王牌领域”，之一代航材人在苏联专家撤走后，靠着简陋的设备和不服输的韧劲，自主研发出了GH30系列高温合金，解决了国产战机发动机叶片、涡轮盘的“卡脖子”问题；他们研发的新一代高温合金，已经能承受超过1800摄氏度的高温，为我国航空发动机从“跟跑”到“并跑”“领跑”提供了坚实保障。

除了“硬邦邦”的高温合金，航材院的“软技术”同样令人瞩目——比如隐身材料，让歼-20像“幽灵”一样穿梭于天际；比如C919国产大飞机的复合材料蒙皮，让飞机更轻、更省油、更环保；比如航天员穿的航天服上的多层隔热材料，能抵御太空里零下200多摄氏度到零上100多摄氏度的极端温度……

在“材料先行”的同时，航材院也没有忘记“创新为民”的使命，他们把航空材料的技术优势，转化成了服务民生的产品：比如用航空钛合金材料 的人工关节，具有强度高、重量轻、生物相容性好的特点，已经帮助数百万患者重获行走能力；比如用航空碳纤维材料 的轮椅、假肢，让残障人士的生活更加便捷；比如用航空高温陶瓷基材料 的新一代燃气轮机叶片，能提高发电效率、降低碳排放……

六十多年来,航材院获得了数千项国家和省部级科技成果奖，培养了一批又一批的材料专家，为我国航空航天事业和国民经济发展做出了不可磨灭的贡献。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”面对新一轮科技革命和产业变革的机遇与挑战，新一代航材人将继续秉承“航空报国、材料先行”的初心使命，勇攀材料科学的高峰，为我国建设航空强国、制造强国、科技强国贡献更大的力量。